Свойства материала (УКП/стеклопластик)

Состав материала: Безщелочное стекловолокно (50%–60%) + ненасыщенный полиэфир/эпоксидная смола (30%–40%) + огнезащитные и УФ‑стабилизирующие добавки.

основные параметры

• Плотность: 1,8–2,1 г/см³ (в 4 раза меньше, чем у стали).

• Предел прочности при растяжении: ≥ 200 МПа; предел прочности при изгибе ≥ 250 МПа.

• Изоляция: объёмное сопротивление ≥ 1 × 10 Ω·м, неэлектропроводна, отсутствие вихревых токов.

• Огнестойкость: индекс кислорода ≥ 32% (огнезащитный материал класса B1), по стандарту UL94 — до уровня V‑0.

• Устойчивость к коррозии: кислота, щёлочь, соляной туман — отсутствие коррозии после 5000 часов испытания в соляном тумане.

• Температурная стойкость: от −50 °C до +120 °C при длительной эксплуатации.

Стандартная спецификация (NB/T 10287-2019)

• Стандартная ширина: 100/200/300/400/500/600/800 мм.

• Стандартная высота: 50/100/150/200 мм.

• Стандартная длина: 2 м / 4 м / 6 м.

• Минимальная толщина: при ширине ≤ 150 мм — 3,0 мм; при ширине 150 < ширина ≤ 300 мм — 3,5 мм; при ширине 300 < ширина ≤ 500 мм — 4,0 мм.

Описание процесса

• Пултрузионное формование (основной метод): непрерывное производство, высокая прочность, гладкая поверхность; применяется для прямых участков и при больших объёмах производства.

• Прессование: высокая точность (± 0,5 мм), подходит для отводов, тройников и деталей неправильной формы.

• Вакуумный импорт: пористость ≤ 1%, подходит для условий с высокой коррозионной стойкостью и повышенной прочностью.

Структурное описание

Тип паза (полностью закрытый): пыле- и водонепроницаемый (IP55), защищён от помех; подходит для слаботочных и высокоточных кабелей.

Лотковый тип (с отверстиями): хорошая теплоотдача и высокая несущая способность; подходит для силовых кабелей и промышленной проводки.

Каскадный (открытый): оптимальное отведение тепла и лёгкий вес; подходит для кабелей большого диаметра и воздушной прокладки.

Крепления: отводы, тройники, переходы, кронштейны, подвески, накладные пластины (гомогенные антикоррозионные).

Сценарии применения

• Химическая/нефтехимическая отрасль: производственные цеха, зоны резервуарных парков, морские платформы (устойчивые к кислотам и щелочам).

• Электроэнергетика/новые источники энергии: подстанции, фотоэлектрические и ветровые электростанции, энергетические установки (изоляция, защита от электромагнитных помех).

• Железнодорожный транспорт: тоннели метрополитена, станции высокоскоростных железных дорог (огнестойкие, влагостойкие, обладающие лёгким весом).

• Муниципальная/Канализационная галерея: Подземная комплексная трубопроводная галерея, тоннель (с длительным сроком службы, не требующий обслуживания).

• Центр обработки данных: кабельная система в серверной (огнестойкая, не создающая вихревые токи, с изоляцией сигнала).

Инструкция по установке

• Расстояние между опорами и подвесами: по горизонтали — 1,5–3 м; по вертикали — не более 2 м; в местах поворотов следует устанавливать усиленные кронштейны.

• Сращивание: специальная соединительная пластина, болты вводятся изнутри наружу, кабель с защитой от царапин.

• Устройство компенсационных швов: на прямых участках длиной свыше 15 м должны быть устроены компенсационные швы (с зазором 20–30 мм).

• Заземление: Неметаллические кабельные лотки оснащены медными оплётками для заземления; металлический кронштейн подключается к основной заземляющей шине.

• Резка: резка алмазным шлифовальным кругом; срез покрывается смоляным клеем для предотвращения обнажения волокон.

граф сцены

Конструкционное проектирование

• Химическая промышленность: Нефтехимический проект (мост из винилового эстера) позволил снизить затраты на техническое обслуживание на 82% за 10 лет.

• Железнодорожный транспорт: В одном из метрополитенов (туннель с огнестойкими пазами) отмечен 100‑процентный уровень соответствия требованиям пожарной безопасности по результатам проверки.

• Новая энергия: фотогальваническая электростанция в Синьцзяне (лестничного типа, устойчивая к ультрафиолетовому излучению), стабильная работа при низкой температуре —40 °C.

• Океаническая инженерия: опорные конструкции моста Чжоушань через море — с высокой стойкостью к солевому туману, срок службы которых в 2–3 раза превышает срок службы металлических мостовых каркасов.